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    陈卫民抚摸着图154，这都是我的啊。

    关键是图154生产线上，还有两架没组装完成，其中一架已经进入了内部装饰阶段，捷尔曼介绍说，如果资金到位，再有三四个月，这架就可以完工，另外一架则需要一年以上。

    参观完了陈卫民的飞机，陈卫民指着剩下的厂房问道：“那是干什么的？”

    “维修车间。”

    “图154的返修率很高吗？”

    “那是图144”

    “我能看看吗？”

    工作人员带着陈卫民一行人打开仓库，陈卫民的哈喇子都流下来了。

    四架像骄傲的雄鹰一样的飞机，安静的躺在机库里。

    修长的机头，便于击穿空气，捷尔曼介绍说，如果需要超音速飞行，机头驾驶舱部位甚至可以下垂，形成像雄鹰一样的超级流线型。

    狭长宽大的三角形翅膀，证明他的升力无限。

    陈卫民被图144深深的迷住了。

    “捷尔曼，他们卖吗？”

    捷尔曼说道：“抱歉，没人会买他们。”

    “为什么？”

    苏联‌图波列夫设计局为研制图144已经花费了20多亿美元，一共先后生产出了二十架飞机。

    其中两架用于静置实验，试飞实验的两架中，一架已经坠毁了。

    其他飞机被苏联航空部门用以货运。

    但是故障率频发，最终被停飞了。

    不是苏联人的飞机不行，而是冷战时期，苏联人被欧美给坑了。

    超音速客机的研制工作已经不是基于经济考量，甚至图144超音速客机的意义，已经超越了飞机本身代表的含义，它上升到了国家竞争层面，成为苏联和欧美西方世界冷战竞争的牺牲品。

    　　


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